文中、黒文字は加山さんのナレーション
　　　赤文字は福留さんのナレーションです。

湘南港から間もなく出航の
光進丸。

江の島から、南硫黄島までの
航海。

小笠原へ向け出航の予定日だが、気圧配置があまり思わしくない。関東近海は波が高く、東南東には昨夜からかなりのうねりがある。しかも目指す小笠原には発達中の低気圧があり、東に４５ｋｍ／時で移動中である。
今日の出航はどうしたものか？正直言って、恐ろしい。もっと凪いでくれたらと思うんだが・・・。うちの会社の連中や、そのほか見送りの人たちが来るのでかっこうだけでも出航しなくちゃならない。まあ、頑張って行ってみよう！と、思いながらも、また、悩む。頼む、もう少し凪いでくれ！

江の島から目指す小笠原諸島、南硫黄島まで、７１３マイル、約１，３２０ｋｍ。
様々な目的を果たすための全工程は、約２，０００ｋｍに及ぶ旅である。

かみさんよ、わかってくれ！
心配してくれる気持ちは嬉しいが、何度も話したが、俺が今度の航海を思い立ったのは、一つには、小笠原は飛行機で飛んで行けない島だということ。
そして、それよりもさらに、南の海に行きたい、なぜなら、南の海はやさしいから。
第三には、近海を航行すると定められた光進丸で、許されるギリギリの遠洋航海をしてみたいからだ。
成功すれば、俺と光進丸は、日本でそれをやった、最初の人間と船になれるんだ。いや、なによりも俺のホントの気持ちは、中学二年生の時に茅ヶ崎海岸から見える烏帽子岩へ、手製のカヌーで辿り着いたその時の満足感をもう一度味わいたいんだ。１４歳の子供の時の烏帽子岩が、４７歳の今は、小笠原になった。そしてさらに南の海になっただけのことなんだ。あんときの２０分が、今５７日間の旅になっただけのことなんだ。わかってくれよ。

波浮の港で様子を見ることに決めた。見送りに来た連中はこのまま一気に行ったと思っているんだろうな。
いや、悪いねえ。カッコ悪いが、安全第一だ。

伊豆大島、波浮の港。予定外の寄港を余儀なくされた夜、日本ＴＶの撮影スタッフを含めた全乗組員に、船長加山雄三はスケジュールの変更を話し、今後の予定について説明した。

４月２８日、晴れ。北東の風、風力５、１０２１．５ミリバール、気温２２．５℃。波高は４〜５ｍ。

台湾には低気圧があり、東に移動している。
どうも一気に小笠原まで行く決断が出来ず、八丈島八重根港に入港することにする。まただよ。

４月２８日午後５時３０分、八丈島八重根港に入港する、スケジュールには無かった、２度目のアクシデントだ。

思がけぬ光進丸の入港を知って、一人の漁師が訪ねてきた。十人乗りの漁船の船長だという。初対面だというのにキャプテン同士の交歓が始まる。

小笠原の父島まで３８２マイル、１２ノットで約３１時間。頑張って行ってみようか！？
予報では、今夜は１５〜２０ｍの風が吹くという。行けば鳥島あたりで大時化に遭う危険がある。ここは見合わせるべきだろう。しかも台湾の低気圧は発達して向かっている。４，５日はだめかもしれない。

小笠原まで一緒に行く予定だった親友の山中は、たまりかねて八丈島で下船することになった。飛行機で帰ることに。この時化では止むを得まい。スタッフに相談したところ、みんなは一晩ぐらい寝なくてもいいと言ってくれた。ようし、ついに出航と決心する。

風、北北東、風力６、波高くかなり揺れが激しい。１２時ハムサンドを作りかぶりつく。
１４時過ぎ、風、波ともに強くなる。風力７。

三ちゃんと征四郎、中後と村上、４時間交代だ。俺は徹夜のつもり。夜中に起きてると腹が減る。卵雑炊をつくり、どんぶりいっぱい食べた。

やはり、海は怖い。自然の力というものは恐ろしい。しかし、こんな海と船に心惹かれるようになったのは、いったいいつからだろう。（ＢＧＭ　海　その愛）

そう、あれはまだ、ヨチヨチ歩きの頃だ。いつも連れていかれた、うちの近くの茅ヶ崎海岸、子供心に遥か沖合いに見えた烏帽子岩へ、なんとかして行ってみたいと思った。あのときから、そう、あの時からだったかも知れない。

あの烏帽子岩に行きたい。少年の夢など誰も省みる余裕を持たない時代であった。やがて敗戦、そして激動の戦後。だが、少年は夢を燃やし続けていた。
昭和２６年、中学生になった１４歳の少年は、自らの手でカヌーを作り、ついに幼い日から憧れていた烏帽子岩へ漕ぎ寄せたのである。ようやく日本が新しい歩みを始めようとしていた年であった。
憧れの島に渡った少年は、手当たり次第に貝を拾って食べた。暗くなるまでひたすら食べた。アワビやサザエの旨さを今も忘れないという。

４月３０日１９時３０分、小笠原の父島二見港に入港。小雨が降り肌寒い。八丈島の八重根港からおよそ３２時間。全員元気だ。休養が必要と見る。何はともあれ、はるばる来たぜ、父島といった感じだ。
二見港へ静々と入港したときは、感激した。

この日、光進丸に思いがけず来客があった。ペギーとライアンと言うオーストラリア人。この恋人達は、トリマラン型ヨットでオーストラリアから日本を訪れる途中、この父島へ立ち寄ったのだという。南太平洋を、もう二ヶ月も旅してきたカップルだ。

来客がもう一人、グアム島から日本へ、ウィンドサーフィンでたどる途中の中島君。

海の幸に喉を鳴らし、酒酌み交わす女と男。彼等を結びつける絆、それは海。

海と戯れる。

光進丸で宴会。

この島に初めて住んだのはアメリカ人のナサニヨロール・セーボレー、１８３０年のことである。そして１８６１年、文久元年、江戸幕府は咸臨丸をこの島に派遣し、日本領であることを宣言。点在する島々に父島、母島、姉島、弟島などの家族的な名前を付けたのである。

豊臣秀吉の時代にこの島へ来た人がいる、そのことはかなりショックだった。そういえばあの大航海時代、冒険者達は小さな羅針盤一つを頼りに大海原を旅した。先人達の勇気と耐久力に舌を巻く。
それにしても、小笠原諸島の名前が発見者の小笠原貞頼の名にちなんでいるとは。考えてみると世界には随分、人の名前の着いた島だとか場所があるなあ。例えばマゼラン海峡、俺も出きれば「加山島」なんて、なずけられる島に出会いたいもんだ。

海への想いに付いて、加山はこう語っている。

カッコいいとか悪いとか別にして、俺は海が好きなんだ、とにかく。こうやって、揺られて、疲れて、でも一番幸せなんだ。永い道のりだったよ、ここへくるまで。
船員手帳は持てないわけでしょう、他に職業があるんだから。ということは、乗船履歴をかせぐには、オーナーでなければいけない。何が良かったっていうと、時間はかかったけども、いろんな経験を積めたっていうことだな。それこそ船火事あり、座礁あり、転覆あり衝突あり漂流在りね。全部それ経験したじゃん。それでも海は怖いからね。侮っちゃあいけない。細心にして大胆に、信じるよりも確かめよ。だから船を操り、一つの航海をやるというのは人生の哲学に非常に似た部分というのが多いやな。我々の場合には欲も得もなく、ホントに好きな人間が寄って集まって、それぞれの持ち場をそれぞれが一生懸命になってやるっていうのが、俺好きなんだよねえ。

素麺、いやじゃなかったら食べてくれ。
食った！？また食った。ここの魚たちは素麺を食べてくれた。何よりも嬉しいのは、人間を恐れていないこと。人間が、敵視されていないこと。人間も魚や海藻と同じ自然の一部なんだ。梅干？まさか、あっ食べた！？

１０年０９月３０日新設